Master Bang wuxuu sharxayaa kaydinta kaarboonka - sharraxaadda ugu dhammaystiran!

Master Bang wuxuu sharxayaa kaydinta kaarboonka - sharraxaadda ugu dhammaystiran!

Inta badan waxaa jira fuushan si ay u ilaaliyaan, lagu taliyay kaarboon iyo wixii la mid ah, qaar ka mid ah rakaabka ayaa dareema: dhammaan lagula taliyay in la sameeyo, waa inay noqdaan beenaale! Sidoo kale inta badan ha ku weydiiyo fuushu dhamaadka ma rabtaa inaad nadiifiso? Goorma ayaan dhaqayaa?

Master Bang ayaa ku siin doona hadal ku saabsan ururinta kaarboonka.

Waa maxay kaydinta kaarboonka

Dhigista kaarboon waxa loola jeedaa kaarboonka sibidhka adag ee si joogto ah ugu urura shidaalka iyo saliidda saliimaynta ee qolka gubashada marka aan si buuxda loo gubi karin (qaybta ugu muhiimsan waa hydroxy-acid, asphaltene, saliid, iwm.), kaas oo ku dheggan meesha laga soo galo/ qiiqa qiiqa, cidhifka dhululubada, biistoonka sare, fur dhimbiil, qolka gubashada) hoos ficilka heerkulka sare ee soo noqnoqda ee mishiinka, taas oo ah, kaydinta kaarboon.

Sababta kaarboon dhigata

Inkasta oo tignoolajiyada matoorka maanta ay tahay mid aad u horumarsan, laakiin waxtarka qolka gubashada waa 25% - 30%, sidaa darteed kaydinta kaarboonka waxaa inta badan sababa ifafaale ay sababto mishiinka laftiisa, iyo tayada liidata ee shidaalka, guud ahaan ka soo saaraha shidaalka. tayada waxaa laga yaabaa in aanay isku mid noqon, sidaas darteed heerka saamaynta waa wax yar ka duwan, laakiin haddii isticmaalka saliid dareere ah ama saliid sharci-darro ah, waxay keeni kartaa in ururinta carbon dheeraad ah.

Ka dib marka baabuurka la wado in muddo ah, nidaamka shidaalku wuxuu sameyn doonaa xaddi go'an oo wasakh ah.

Samaynta dhigaalku waxay si toos ah ula xidhiidhaa shidaalka baabuurka: marka hore, sababtoo ah batroolka laftiisa ayaa ka kooban xanjo, wasakh ama boodh, wasakh la keenay habka kaydinta iyo gaadiidka, oo ku ururay wakhti ka dib taangiga shidaalka baabuurta, saliidda saliidda. tuubada iyo qaybaha kale ee samaynta dhogorta oo la mid ah dhoobada;

Marka labaad, iyada oo ay ugu wacan tahay qaybaha aan xasilloonayn sida olefin ee shidaalka ku jira heerkul gaar ah, falcelinta oksaydhka iyo polymerization ayaa dhacaya, samaynta cirridka iyo qoriga resin-ka oo kale ah.

Qoryahan ku jira biibiile, waalka qaadashada, qolka gubashada, madaxa dhululubada iyo qaybaha kale ee dhigaalka waxay noqon doonaan kayd kaarboon adag. Sidoo kale, cidhiidhiga iyo ciriiriga ka jira magaalooyinka, baabuurta ayaa inta badan ku socda xawaare hooseeya iyo xaalad shaqo la’aan ah, taasoo sii xumeyn doonta samaynta iyo uruurinta qashinkaas.

Noocyada kaydka kaarboonka

Dhigista kaarboon waxa loo qaybin karaa laba nooc: waalka, qolka gubanaya kaydinta kaarboonka iyo tuubada qaadashada kaarboonka.

1. Kaarboon dhigaalka ah ee ku jira waalka iyo qolka gubashada

Mar kasta oo dhululubada shaqayso, marka hore waxa lagu duraa saliid ka dibna shid. Marka aan damino mishiinka, dabka ayaa isla markiiba go'aya, laakiin shidaalka ka soo baxa wareeggan shaqada lama soo celin karo, waxaana lagu dhejin karaa oo keliya tuubada qaadashada iyo derbiga qolka gubanaya. Shidaalka si sahal ah ayaa loo rogi karaa, laakiin dhuka iyo xanjada shidaalka ayaa weli ah. Kaydka kaarboon waxa la sameeyaa marka kulaylka soo noqnoqda uu adkaado.

Haddii matoorku gubto saliid, ama batroolka ay ka buuxaan wasakhda tayada liidata ayaa ka sii daran, markaa kaydka kaarboonka waalka waa ka sii daran heerka samaynta waa dhakhso.

Sababtoo ah qaab dhismeedka kaydka kaarboonku wuxuu la mid yahay isbuunyada, marka waalka uu sameeyo deebaaji kaarboon, qayb ka mid ah shidaalka lagu duro dhululubada ayaa la nuugi doona, taasoo ka dhigaysa isku dhafka isku dhafka ah ee dhab ahaantii gasha dhuuban, taasoo keentay shaqada mishiinka liidata. Dhibaatooyinka bilawga ah, degenaansho la'aanta caajiska ah, dardargelinta liidata, shiidaalka degdega ah iyo xanaaqa, gaaska qiiqa xad-dhaafka ah, korodhka isticmaalka shidaalka iyo ifafaale kale oo aan caadi ahayn.

Haddii ay ka sii daran tahay, waxay keeni doontaa in waalka uu si dabacsan u xidho, si aanu dhululubo si buuxda u shaqayn sababtoo ah cadaadis dhululubo ma jiro, oo xataa ku dheggan waalka si aanu dib ugu soo noqon. Waqtigaan, waalka iyo biistanku waxay keeni doonaan faragelin dhaqdhaqaaqa, ugu dambeyntiina waxay dhaawacaan mishiinka.

2. Ururinta kaarboon ee tuubada qaadashada

Sababtoo ah shaqada piston kasta ee matoorka oo dhan lama wada shaqayn, marka mishiinka la damiyo, waalka qaadashada ee dhululubada qaarkood si buuxda looma xidhi karo, iyo qaar ka mid ah shidaalka aan guban ayaa sii socda inuumi baxo oo oxidize, taas oo soo saari doonta qaar ka mid ah kaarboon madow oo jilicsan. kaydka tuubada qaadashada, gaar ahaan gadaasha ceejinta.

Dhinaca kale, kaydadka kaarboonka ayaa ka dhigi doona gidaarka tuubada qaadashada mid qallafsan, hawada qaadashada waxay soo saari doontaa vortices meelahan qallafsan, saameynaya saameynta qaadashada iyo tayada isku dhafka.

Dhinaca kale, ururintan kaarboonku waxa ay sidoo kale xidhi doontaa kanaalka shaqo la’aanta ah si ay u noqoto mid fadhiid ah ama ka baxsan xawaarihiisa la qabsiga, taas oo keenaysa in xawlihiisu yaraado, xawaaraha aan shaqaynayn oo gariiraya, dardargelinta qalabyada kala duwan ee caawimada ah oo naafo ah, Saliid ururinta, gaaska qiiqa xad-dhaafka ah, isticmaalka shidaalka iyo ifafaale kale.

Haddii aad la kulanto dardargelin gaabis ah, shidaal degdeg ah iyo xanaaq, iyo dhib bilawga qabow ee wadista, valve baabuurkaagu waxay u badan tahay inuu urursaday kaarboon.

Marka la ogaado in xawaarihiisa shaqo la'aanta uu yar yahay, baabuurkana uu gariiro marka uu shaqada socdo, ma jiro xawli shaqo la'aan ka dib marka batteriga la beddelo, markaas tuubada qaadashada gaarigaagu waxay leedahay ururinta kaarboonka waa mid aad u daran. Dhacdada kor ku xusan, waa inaad tagtaa dukaanka dayactirka xirfadlaha ah si aad u hubiso baabuurka waqtigii loogu talagalay.

Calaamadaha ururinta kaarboonka

"

1, ay adagtahay in la bilaabo

Shidda baabuurka qabow ma fududa in la bilaabo, baabuurka kulul waa caadi.

"

2. Xawaaraha shaqo la'aantu waa mid aan degganayn

Xawaaraha matoorku waa mid aan degganayn, sare iyo hoose.

"

3. Dardargelintu waa daciif

Marka lagu daro saliid faaruq ah, waxay dareemeysaa in dardargelintu aysan ahayn mid siman oo ay jirto arrin ciriiri ah.

"

4. Awood la'aan

Wadista daciifka ah, gaar ahaan marka la dhaafo, jawaab celinta xawaaraha oo gaabis ah, oo aan awoodin in ay gaarto awooda gaariga asalka ah.

"

5. Gaaska qiiqa ee xad dhaafka ah

Gaaska qiiqa waa mid aad u qallafsan, daran, oo aad uga sarreeya heerka caadiga ah.

"

6. Isticmaalka shidaalka oo kordha

Isticmaalka shidaalka ayaa ka sarreeya sidii hore.

Khatarta kaarboon ururinta

"

1. Marka kaydka kaarboonku ay ku dhegganaadaan qiiqa qiiqa soo gala...

Marka kaydka kaarboonku ay u hoggaansamaan qashin-qaadista iyo qiiqa qiiqa, qaadashada iyo valvesyada qiiqa si adag looma xidho oo xitaa hawo-baxa, iyo cadaadiska ku jira dhululubada mishiinka ayaa hoos u dhacaya, natiijada tooska ah ayaa ah in matoorku ay adag tahay in la kiciyo, oo jitter ayaa soo muuqda. xaalado shaqo la'aan ah. Isla mar ahaantaana, waxay saamaysaa qaybta isku-dhafka ah ee isku-dhafka ah ee qolka gubanaya, iyo kaydka kaarboonku waxay ku dhejin kartaa isku-dhafka qaarkood, sidaas darteed hoos u dhigista awoodda mishiinka.

"

2, marka kaarboonku ku dheggan yahay dhululubada, piston top...

Marka kaydka kaarboonku ay ku dheggan yihiin dusha sare ee dhululubada iyo bistoonka, waxay hoos u dhigi doontaa mugga qolka gubashada (meel bannaan) oo waxay hagaajin doontaa saamiga isku xidhka dhululubada, iyo marka saamiga cadaadisku aad u sarreeyo, waxay keeni doontaa gubasho hore ee mishiinka (matoorka adag) oo la yareeyo korontadda.

"

3. Marka kaarboonka lagu xiro dhinbiilka...

Marka kaydka kaarboonku ay ku dhegganaadaan balka, tayada dhimbiilku way saamayn doontaa. Xataa ma guban.

"

4. Marka kaydka kaarboonku ay ka dhex abuurmaan giraanta piston...

Marka kaydka kaarboonku ay ka dhex abuurmaan giraanta piston, waxay si fudud u xidhi doontaa giraanta piston, taas oo keenaysa saliid marawaxadaha gaaska ah oo ay culaysiso gidaarka dhululubada.

"

5. Marka kaarboonku ku xidhan yahay dareeraha ogsijiinta...

Marka kaydka carbon u hoggaansamaan shidma oxygen, shidma oxygen si sax ah uma garto xaaladda gaaska qiiqa, oo si sax ah uma hagaajin karo saamiga hawada iyo shidaalka, si qiiqa engine ka badan heerka.

"

6. Marka kaydka kaarboonku ay ka abuurmaan qaybta qaadashada...

Marka kaydka kaarboonku ay ka dhex abuurmaan qaybaha kala duwan ee qaadashada, gudaha ayaa noqda mid qallafsan, taas oo saamaynaysa samaynta iyo xooga saarida isku dhafka guban kara.

Kahortagga dhigista kaarboon

Ogaanshaha deebaajiga kaarboonka ee dayactirka baabuurta ayaa had iyo jeer ahaa dhibaato adag, haddii mulkiiluhu si uu u kala saaro haddii ay jirto deebaaji kaarboon waa ka sii adag tahay, waxaana fiican in laga hortago dhibaatooyinka intii loo hagaajin lahaa, oo loo isticmaalo dayactirka maalinlaha ah si loo ilaaliyo caadiga ah. isticmaalka baabuurka.

Hoosta, Master Bang wuxuu soo bandhigayaa dhowr siyaabood oo lagu dhimayo loogana hortagayo uruurinta kaarboonka.

"

1. Ku buuxi shidaal tayo sare leh

Waxyaalaha wasakhda ah sida shaka iyo xanjada ku jirta shidaalka ayaa ah qaybaha ugu muhiimsan ee kaydinta kaarboonka, sidaa awgeed isbeddelka kaydinta kaarboonka ee shidaalka leh nadaafadda sare waa daciif. Nasiib darro, tayada shidaalka dalkeena wali waa mid hooseeya marka loo eego wadamada horumaray, waana in marka shidaal laga shubanayo la aado goobaha shidaalka ee caadiga ah.

Waa in aan ogaano in calaamadda sare aysan la mid ahayn tayada sare, calaamaddu waxay ka dhigan tahay oo keliya tirada octane ee saliidda, mana matalo tayada iyo nadaafadda.

Si loo hubiyo nadaafadda shidaalka, milkiilayaasha qaar ayaa isticmaali doona dhaqanka ah in lagu daro shidaal nadiifinta shidaalka. Tani waxay si wax ku ool ah uga hortagi kartaa samaynta kaydka kaarboonka ee dusha birta ah, waxayna si tartiib tartiib ah u dhaqaajin kartaa kaydka kaarboonka asalka ah si tartiib tartiib ah u saar, si ay uga ilaaliso mishiinka dhaawaca.

"

2, muddo dheer haka shaqayn

Wakhtiga shaqo la'aantu waa dheer tahay, wakhtiga matoorku uu ku gaadhi karo heerkulka caadiga ah wuu dheer yahay, xawaaraha uumiga ka dib markii batroolka lagu buufiyo qaybta dambe ee waalka waa mid gaabis ah, ururinta kaarboonka ayaa sidoo kale dhasha.

Isla mar ahaantaana, inta badan shaqo la'aan, socodka hawadu ee matoorku waa yar yahay, markaa saamaynta xoqida ee kaydadka kaarboonku waxay noqotaa mid aad u daciif ah, waxay kor u qaadi doontaa dhigaalka kaydka kaarboonka.

Sababo la xiriira saameynta arrimaha sida xaaladaha waddooyinka magaalooyinka, xawaaraha nolosha dadka iyo xaaladaha suuqa shidaalka Shiinaha, hababka kor ku xusan si looga fogaado kaydinta kaarboonka waxaa laga yaabaa inaysan fududayn in la gaaro.

Markaas waxaa lagula talinayaa in qoyska baabuurka sameeyo nadiifinta disassembly ee nidaamka engine hoos shuruudaha dayactirka caadiga ah, taas oo wax ku ool ah u dhimi kartaa saamaynta raasamaal carbon on tamarta engine, si "wadnaha" ee gaariga waxaa lagu hayaa in gobolka ugu fiican.

Faa'iidooyinka ka saarista kaydka kaarboonka

"

1, wanaaji fardaha baabuurka.

"

2. Badbaadiso isticmaalka shidaalka.

"

3. Hoos u dhig barta garaaca.

"

4. Horumarinta ilaalinta deegaanka.

"

5. Kordhi nolosha matoorka.

"

6, xoojinta saxnaanta bareegga.

Saliida subaga ee Ribang synthetic, iyadoo la isticmaalayo qaacido gaar ah, waxay saameyn wanaagsan ku leedahay nadiifinta dhoobada kaarboonka ee matoorka, waxayna leedahay wax qabad wanaagsan si ay u ilaaliso saameynta xirashada mashiinka iyo dhaqaalaha shidaalka.

Soo jeedinta Master Bang

Marka loo eego jawiga kala duwan, xaaladaha wadooyinka, shidaalka, wadista iyo caadooyinka dayactirka gaariga, samaynta kaydka kaarboonka ayaa sidoo kale ka duwan, waxaa lagu talinayaa in nadiifinta guud ee kaydka kaarboonku ay doortaan masaafada qiyaastii 20,000 kiiloomitir si loo sameeyo nadiifin bilaash ah. .

Haddii baabuurku uu safray 100,000 kiiloomitir oo aanu waligiis samayn nadiifinta kaydinta kaarboonka, waxaa lagu talinayaa in la sameeyo nadiifinta disassembly marka loo baahdo in la sameeyo, dabcan, waa in aan xasuusannaa in aan dooranno dukaanka dayactirka tayada habraaca lagu kalsoonaan karo ee hawlgalka. Guud ahaan: ururinta kaarboonku maaha mid aad u xun, ka baqaya in aynaan wax ka qaban.